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该产品为自主新式研发,原产地韩国,我公司作为此产品的中国总代理,必将以较优惠的价格,较高端的品质回馈广大顾客。 该装置不仅能够自动检测轮胎漏气与否,而且还能实现自动充气,方便简捷。 使用方法: 1.按动字板,对气压进行设定,之后将管子末端的喷嘴固定至轮胎注入区域。空气注入结束后,发出信号音。 空气注入开始时,若警告音发出 (哔~~哔 ~~2次,且时间较长) ,则说明轮胎有漏气的可能,所以请检查轮胎。 2. 将连接管喷嘴从轮胎上拆除,之后将其连接至下一个轮胎,抑或终止作业。喷嘴拆下后,作业自动终止. 3.若轮胎是新轮胎 (空 轮胎),则按照下列步骤进行操作。 1)设定空气压力后,将管子末端喷嘴固定至轮胎空气注入区域。 按一次“FLAT”: 注入设定的气压。FND面板上有“FLAT” 标记。 按两次“FLAT”: 在设定气压的基础上,注入追加压力后排出,之后重新回到设定气压。(OPS) –性能:将轮胎安装于车轮 (FND面板上有“OPS” 标记) 在达到已设定压力的情况下,若按“+”, 则会如所按次数一样,注入3~5 PSI 的空气。若按 “–“,则空气排出,之后回到设定压力。 2) “FLAT” 追加压力的设定变更 (OPS): 为对新(空)轮胎进行设定,特此描述追加压力的设定方法。 “SET”? 输入比例 ? “SET” **次 “SET” 时,要长按按钮,直至数字发生改变。 (**次“SET” 完成后显示的数字,即为设定的基准比例) 3) “STOP” 键只在当“FLAT” 操作面板中断作业时使用。 4. 注意事项 为防止发生冻破事件,所以在冬季(-15℃以下),请保持电源开关不断电。 5. 仪器调节性能 : 经过长时间的使用后,注入器的标记压力与轮胎实际压力间会出现显着误差,此种情况下按照下列步骤进行校正。 1) 用注入器注入空气后,采用标准压力仪表器确认轮胎压力。 2) 同时按下“STOP” 和 “SET” 后, 将所确认的压力差结果,按照如下方法完成输入。 ((如)) 注入器标记为 35PSI, 实际压力为40的情况 “STOP” & “SET” 后,按“—“ 之后,输入5 注入器标记为 35PSI, 实际压力为30的情况 “STOP” & “SET”后,按 “+“ 之后,输入5 ** 原本一次性输入便能完成,但却没有实现的情况下,可根据结果,再次重复上述方法。 错误标记 “Err”: 检查空压机中断,抑或注入区域等管子连接部位是否漏气。